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因一家“强势”的亚洲企业西门子阿尔斯通合并交通业务


本文摘要:德国西门子(SiemensAG)与法国阿尔斯通(AlstomSA),这对曾多次的竞争对手于当地时间9月26日月对外宣告,将联手打造出交通领域的欧洲冠军企业。

德国西门子(SiemensAG)与法国阿尔斯通(AlstomSA),这对曾多次的竞争对手于当地时间9月26日月对外宣告,将联手打造出交通领域的欧洲冠军企业。背后的最重要原因是“一家来自亚洲的企业强势转变了市场格局”。

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根据当天公布的联合声明,双方签订了协议书备忘录,以排他性的方式对等拆分交通业务,将要西门子包括轨道机车驱动业务在内的交通业务与阿尔斯通展开拆分。拆分后的新公司名称为西门子阿尔斯通,将之后在法国上市。

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阿尔斯通将展开股票回购,西门子将取得其股权溶解后50%的股份。阿尔斯通CEOHenriPoupart-Lafarge将兼任结合体的首席执行官,以应付法国国内的一些批评言论,有批评者指出两家拆分将造成法国退出对国内工业巨头的掌控。

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另外,阿尔斯通股东每所持一股将获得合计8欧元的两笔类似股息,总额大约18亿欧元。非继续执行董事将来自西门子集团。

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2015年美国通用电气(GeneralElectricCo.)已完成对阿尔斯通能源资产的并购之后,阿尔斯通沦为一家专心于交通运输业务的公司。因此,此次交易可以解读为,阿尔斯通将其业务整体包,与西门子的交通业务单元拆分成新实体。根据声明,西门子还取得了股份权证,可在交易已完成四年后行权,并购价值阿尔斯通股本2%的股份。也就是说,预计西门子可以构建对新的公司的控股权。

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西门子和阿尔斯通的交通业务还包括法国TGV高速列车、德国ICE高速列车,以及信号和轨道技术。

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